2024-09-06亞洲-中東貿易量激增！多家船司加開新航線！聯合搶占市場！
近日，德路里（Drewry）集裝箱研究部門的高級經理向外媒表示，2024年上半年，亞洲－中東貿易量同比增長了19%。
伴隨著亞洲－中東航線的集裝箱運輸量同比增長達到兩位數，多家船公司開始在這條航線上增開更多的航線服務，以滿足需求。
MSC推出Clanga航線服務
8月31日，全球第一大航運公司地中海航運（MSC）推出了獨立的Clanga航線服務，連接中國與沙特阿拉伯的達曼港。該服務投入了6艘2500至4700TEU之間的船舶，掛靠上海、寧波、蛇口、新加坡和達曼。MSC表示，Clanga服務旨在緩解中東港口的擁堵問題。
MSC還改進了此前推出的Falcon服務。調整后的Falcon航線將掛靠天津、釜山、青島、上海、寧波、廈門、南沙、蛇口、新加坡、杰貝阿里、阿布扎比、哈馬德和烏姆蓋斯爾。
ONE推出三項新服務
近日，海洋網聯船務（ONE）宣布推出連接東亞和中東的三項新服務：Gulf Asia Liner Express（GLX）、Central China Middle East Express（CMX）和South China Middle East Express（SMX）。
ONE表示，在現有的亞洲至中東快航服務基礎上，新服務將提供更廣泛的覆蓋范圍。
GLX航線的掛靠港序為：釜山、青島、廈門、大鏟灣、巴生港、杰貝阿里、達曼、巴林、釜山，航線周期為49天，預計首航班次將于2024年10月29日抵達釜山。
CMX航線的掛靠港序為：上海、寧波、蛇口、新加坡、杰貝阿里、蘇哈爾、巴生港、上海，航線周期為42天，預計首航班次將于2024年10月29日抵達上海。
SMX航線的掛靠港序為：南沙、大鏟灣、巴生港、杰貝阿里、哈馬德、南沙，航線周期為35天，預計首航班次將于2024年11月08日抵達南沙。
值得一提的是，SMX服務是ONE和德翔海運（TS Lines）聯合推出的。據悉，德翔海運將為SMX投入一艘2900TEU的船舶，ONE也表示將在晚些時候指定一艘船。
德翔海運和多家船司聯合推出CME服務
此外，德翔海運還將與X-Press Feeders和韓國的亞洲區域運營商Sinokor Merchant Marine合作，于9月23日推出中國－中東快線（CME）服務，連接青島、上海、寧波、深圳、巴生港、科倫坡和杰貝阿里。Sinokor將提供兩艘8000TEU的船舶，X-Press將提供兩艘7000TEU的船舶，德翔海運將提供一艘7000TEU的船舶。
據了解，德翔航運非常看好東亞和中東之間的貿易，還宣布了在中船黃埔文沖造船有限公司兩艘4300TEU船舶的新造船訂單。
Sinokor于今年5月正式進入東亞－中東航線市場，與中聯航運（CULines）、Unifeeder和Milaha （Qatar Navigation）合作，推出了SGX1服務。